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杭州试运行新能源出租车 每天大概省30元油费

发表时间:2021-04-24 14:54:24  来源:互联网  浏览:次   【】【】【
杭州两辆新能源出租车已跑了20多天  出租车司机:每天大概省30元油费市运管局:推不推广,三个月后看总体效果  这几天,你在杭州打的,很有可能会坐上一辆新能源出

  杭州两辆新能源出租车已跑了20多天

  出租车司机:每天大概省30元油费市运管局:推不推广,三个月后看总体效果

  这几天,你在杭州打的,很有可能会坐上一辆新能源出租车。最近,杭州市有两辆油电混合动力的出租车上路试运行,已经跑了20多天。出租车司机除每天接送客人外,还要记下每天的油耗及运行情况,反馈给公司。

  在昨天的全市交通工作会议上,杭州市交通局局长陈伟表示,今年交通工作的任务之一就是要做好出租车新增运力的投放。如果正在试运行的新能源出租车运行情况良好,将有可能在新增运力时进行推广。

  新能源出租车的试运行工作被安排在杭州市外事旅游汽车公司。昨天下午,我们看到了这辆混合动力的出租车:这是一款两厢的长安杰勋混合动力轿车,与普通出租车相比,它更像是一辆小型的商务车。后座明显比较宽敞,车子的后面和侧面都贴着“混合动力”字样。

  浙AT5711的李鹏矅师傅是两位喝“头口水”的出租车司机之一。李师傅说,他从去年28日开始用这辆油电混合动力新车,每天大约能省30元油费。李师傅以前开的是索纳塔,每公里的油耗在0.65元左右,而这款油电混合动力车的油耗大约是0.5元/公里。这个车子的发动机只有1.5L的排量,最大的特点是遇到红灯停车时,发动机会自动熄火,启动时是通过电能的,节油效果很明显。

  “这款车还有一个特点,就是当动力不足时,电能能自动跟上,加速助力。”李师傅说,目前这款车没有出现动力不足的情况,但现在说这款新能源车适不适合当出租车还为时过早。“一般看一款车适不适合当出租车,至少要开个半年才能知道。”

  实际上,对于新能源出租车,杭州早几年就有过尝试。前几年杭州曾出现过用液化气与燃油的双燃料出租车。然而,这些年这类出租车越来越少,在车辆更新过程中逐步被淘汰了。“原来整个杭州市大约有双燃料出租车600辆左右,现在只剩下200辆。”杭州出租车协会秘书长蔡官尧说,液化气和燃油双燃料出租车逐渐退出市场,一方面是因为加气点太少,不方便。另一方面,也有司机反映在夏天开空调后存在着动力不足的情况。

  新能源出租车会不会也碰到这样的情况呢?杭州外事旅游汽车公司负责人陈永根认为,双燃料为动力的出租车原来在出厂时设计以油为动力,液化气装置是后来改装上去的,所以在性能、动力等方面有一定的影响。而现在试用的油电混合车在出厂时就设置为混合动力,情况应该会好很多。

  市运管局相关负责人则表示,目前,这两辆车仍在上路试运行,要3-6个月后才能从实际油耗及车子质量来判断能不能做出租车,如果经得起考验,会考虑在杭州作进一步推广。

责任编辑:互联网